نشأت Robotaxis في عالم تتسارع فيه وتيرة التطور التكنولوجي، تظهر تقنيات جديدة تُشكل تحولًا نوعيًا في طريقة تفاعلنا مع العالم من حولنا. تعد خدمات النقل الذاتي، و منها مفهوم Robotaxis، من بين هذه التقنيات الثورية التي تهدف إلى تغيير شكل و أسلوب حياتنا في المستقبل القريب.

تعتبر مفاهيم Robotaxis، و التي تقدمها شركات مثل “موبايلي”، خطوة مهمة نحو تحقيق النقل الذاتي. يهدف هذا المفهوم إلى توفير خدمات النقل دون سائق بواسطة مركبات ذاتية القيادة، مما يعزز الراحة و الأمان و الكفاءة في تنقل المسافرين.

في هذه المقالة، سنستكشف مفهوم Robotaxis التي تقدمه شركة “موبايلي”، و نلقي نظرة عميقة على كيفية تأثير هذه التقنية على النقل و المجتمع، و كيف يمكن أن تشكل مستقبلًا أكثر استدامة وراحة و تطورًا للجميع.

Robotaxis موبايلي تخطط للمطور المستقل المملوكة لشركة Intel لإطلاق خدمة robotaxi في ألمانيا، تعمل بالشراكة مع سلسلة تأجير Sixt و شركة Moovit لبدء تشغيل بيانات التنقل. 

استخدمت الشركة معرض ميونيخ IAA للكشف عن خطط بدء خدمة سيارات الأجرة الآلية في ميونيخ، و التي ستقام مع سائقي السلامة خلف عجلة القيادة، مع الكشف أيضًا عن سيارة كروس أوفر كهربائية تتسع لستة ركاب سيتم إنتاجها لهذا الجهد، على أساس في السوق الصينية Nio ES8.

موعد إطلاق Robotaxis

سيكون اختبار Robotaxis موبايلي 2022 ممكنًا جزئيًا بموجب قانون جديد في البلاد يسمح بالمركبات بدون سائق على الطرق و سيكون عملي في 2023، لكن الروبوت الآلي سيحتاج إلى مزيد من الموافقة التنظيمية للانتقال من الاختبار إلى العمليات التجارية.

قال بات جيلسنجر، الرئيس التنفيذي لشركة إنتل: “لقد أظهرت ألمانيا زيادة عالمية تجاه مستقبل Robotaxis موبايلي للتنقل المستقل من خلال تسريع تشريعات AV الحاسمة”. قدرتنا على بدء عمليات robotaxi في ميونيخ العام المقبل لن تكون ممكنة بدون هذا القانون الجديد.

تتصور Robotaxis موبايلي الانتقال إلى سيارات كهربائية بدون سائق على الطريق، لكنها تضع الأساس الآن في شراكة مع سلسلة التأجير الأوروبية Sixt. لكنها لا تقول فقط متى قد يحدث هذا، و أي المناطق الجغرافية من المحتمل أن ترى المركبات ذاتية القيادة حقًا أولاً. من المتوقع أن تتميز سيارة الأجرة هذه بالحكم الذاتي من المستوى 4، و الذي لا يتطلب أي إدخال من السائق، و لكن فقط عند استيفاء شروط طريق أو استخدام معينة.

الإختلاف بين المستويات

من الناحية العملية، فإن الاختلاف بين المستوى 4 و المستوى 5 مع Robotaxis موبايلي، و الذي يسمح الأخير للمركبات بالعمل بدون سائق في جميع الظروف، غالبًا ما يتلخص في تحديد الموقع الجغرافي – ستقتصر المركبات من المستوى 4 على أجزاء معينة من المدينة أو طرق معينة من مختلف المقاييس التي تحددها شركاتهم.

قال Mobileye: “سيتمكن الراكبون من الوصول إلى الخدمة عبر تطبيق Robotaxis موبايلي بالإضافة إلى التطبيق”.

“سيتم تضمين عرض Robotaxis المستقل في منصة التنقل الشاملة ONE الخاصة بشركة Sixt، و التي تجمع في منتجات تطبيق واحدة فقط لاستخدامات الركوب بالإضافة إلى تأجير السيارات و مشاركة السيارات و اشتراكات السيارات”.

و أشار Mobileye إلى أن خطط إطلاق خدمة Robotaxis في ألمانيا تمثل أول مثال معروف للتعاون بين مزود خدمات التنقل، في هذه الحالة Sixt، و مورد تقني، مما يشير أيضًا إلى نماذج الأعمال المستقبلية لشركات تأجير السيارات التي تقدم مركبات بها مستويات عالية من الاستقلالية كنقطة بيع.

تم اختبار المحور الآلي من المستوى 4 على مدار العام و نصف العام الماضيين، حيث أجرى عدد من المطورين تجارب في العديد من البلدان، معظمها مع سائقين خلف عجلة القيادة. و لكن في حالات قليلة، مثل دورة الألعاب الأولمبية الصيفية بطوكيو والألعاب الشتوية القادمة في بكين، ستوفر سيارات الأجرة Robotaxis بدون سائق رحلات للركاب في المناطق الجغرافية.

من المتوقع أن تمنح الطبيعة البارزة لهذه الظهورات لأول مرة خلال الألعاب مطوري التكنولوجيا المستقلين دفعة من المصداقية إذا سارت الأمور على ما يرام، بعد بضع سنوات من الشكوك الشديدة في أعقاب بعض حوادث السيارات التي تم الإعلان عنها على نطاق واسع.

من المتوقع أن تكون هذه الأساليب الحذرة للاستقلالية من المستوى 4 المكتملة بتجارب على نطاق أصغر مع السائقين خلف عجلة القيادة Robotaxis بمثابة نقاط انطلاق نحو إطلاق عمليات الروبوتات التجارية بدون سائقين في السنوات القادمة، مع بقاء بعض الأمور المجهولة، و التي تشمل الموافقة التنظيمية في مختلف البلدان و الدول.بشكل عام ، من الآمن أن نقول إن تقنية المستوى 4 في طريقها إلى القبول في مناطق محدودة و بيئات حركة المرور المعينة جيدًا.

ختاما

هذا النقاش حول مفهوم Robotaxis الذي تقدمه شركة موبايلي، ندرك أن هذه التقنية ليست مجرد تطور فني، بل هي نقلة نوعية في مستقبل النقل و طريقة تفاعلنا مع البيئة الحضرية و المجتمع. بفضل الجهود المبذولة في مجال الذكاء الاصطناعي و التحسينات المستمرة في التقنيات الذاتية القيادة، يمكن أن تصبح خدمات Robotaxis جزءًا أساسيًا من نظام النقل في المدن المستقبلية.

من خلال توفير وسيلة نقل فعالة و مريحة و آمنة، يمكن أن تساهم خدمات Robotaxis في تقليل الازدحام المروري و انبعاثات الكربون، و بالتالي تحسين جودة الحياة في المدن و تعزيز الاستدامة البيئية. كما تفتح هذه التقنية الأبواب أمام فرص جديدة للتنقل للأفراد من ذوي الاحتياجات الخاصة و كبار السن و غيرهم، مما يعزز التكافل الاجتماعي و المشاركة الشاملة في المجتمع.

و لكن، يجب أن نتذكر دائمًا أن استخدام هذه التقنيات يتطلب النظر الشامل إلى الجوانب الأخلاقية و القانونية و الأمنية، بالإضافة إلى التحديات التقنية المستمرة التي قد تواجه تطبيقات النقل الذاتي. إن تحقيق فوائد مثل الراحة و الأمان و الاستدامة يتطلب جهوداً مشتركة من الحكومات و الشركات و المجتمعات لضمان تطبيق هذه التقنية بطريقة تحقق أقصى قدر من الفائدة للجميع.